協同發展譜新篇 | 小線束如何串起京津冀“一小時汽車零部件配套圈”
長城網·冀云客戶端訊 9月9日，“協同發展譜新篇”網絡主題宣傳活動第二站走進廊坊。在廊坊萊尼線束系統有限公司生產車間，記者看到，現場的整車線束生產線正在緊張作業。
“平均每4秒，就有一根線下線。”工藝工程師劉炎捷介紹，在高度自動化的生產線上，線束需經歷斷線壓接、流水線組裝、智能光學檢測和多道電測環節。尤其最終階段，每根線束都要通過導通、絕緣、耐壓等嚴苛測試，以實現“零缺陷”出廠。
劉炎捷告訴記者，汽車的正常安全行駛，離不開遍布車身的精密導線系統。從系統供電、信息顯示到故障診斷提示，一輛車至少需要1500條線。“這些看似普通的線束，實則是整車的‘神經網絡’，密切關系到汽車的性能與安全。”
生產車間里，工人師傅們在每塊線板上纏繞絕緣膠帶。長城網·冀云客戶端記者 段美嘉 攝
廊坊萊尼線束是北京奔馳和小米汽車的供應商之一，擁有31條奔馳產線和18條小米產線，年產能高達72萬臺套，成為京津汽車產業鏈中不可或缺的一環。
企業的發展離不開京津冀協同發展帶來的戰略機遇。近年來，廊坊萊尼線束積極融入“北京研發、津冀制造”產業生態，從最初的低壓線束逐步拓展至高壓線束和零部件產品，客戶群也從北京奔馳擴展至北汽新能源汽車等新勢力品牌。
政策與區域協同也在持續賦能。河北三河市從惠企政策、人才引進和技術創新等多方面為企業提供支持。2025年1至7月，萊尼線束實現營收22.22億元，同比增長34%。
一輛奔馳汽車內部需要的線束。長城網·冀云客戶端記者 段美嘉 攝
萊尼的躍遷是京津冀汽車產業協同發展的一個縮影。數據顯示，目前京津冀三地汽車產業總產值已突破8400億元，河北已有超220家零部件企業進入北汽、小米、理想等整車供應鏈，“一小時汽車零部件配套圈”不斷夯實。（記者 段美嘉）
來源： 冀云
編輯：薛佳麟
責編：李志財
編審：劉福慶
監審：王勍