鋼鐵進化論丨① 毫米級電工鋼如何驅動一輛新能源車
因地制宜發展新質生產力，加快構建現代化產業體系的四梁八柱。我省錨定高端化、智能化、綠色化方向，加快產業轉型升級，強化標準引領，推動鋼鐵產品由原料級向材料級轉變、鋼鐵企業由制造商向綜合服務商轉型。
9月10日起，河北廣播電視臺推出全媒體系列報道《鋼鐵進化論》，帶您探訪河北鋼鐵的拳頭產品，探尋產業迭代"進化"的步伐。首篇走進全球獨角獸企業首鋼智新，看毫米級電工鋼如何驅動一輛新能源車。
記者 焦潔：
當您駕駛一輛新能源車上下班的時候，有沒有想過：為什么它能跑得又快又安靜？解剖這輛車，我們來尋找答案。這是新能源車的電機，也就是它的心臟，飛速旋轉的部分正是驅動車前進的關鍵。它是用什么制成的呢？一種比A4紙還要薄的鋼。
首鋼智新電磁材料（遷安）股份有限公司電工鋼產品研發工程師 張鶴鳴：
在中國，每三輛新能源汽車，就有一輛搭載我們自主研發的電工鋼作為它的鐵芯。
首鋼智新電磁材料（遷安）股份有限公司電工鋼產品研發工程師 張鶴鳴：
電工鋼，就像我們鋼鐵中的"魔法師"，雖然它是鋼鐵，但是它卻有普通鋼鐵不具備的這種"超能力"：可以輕松地實現這種電磁的轉換。那么，在日常生活中凡是與"電"相關的都離不開我們的電工鋼，它是我們生活中"看不見的電能心臟"，我們又稱為鋼鐵中的工藝品。
記者 焦潔：
確實，這個鋼板翻起來就像翻書一樣，感覺跟紙沒什么區別。這個是不是越薄越好呢？
首鋼智新電磁材料（遷安）股份有限公司電工鋼產品研發工程師 張鶴鳴：
對，先帶你去車間看看。我們的產品現在已經能夠做到0.1毫米這個厚度，比一張A4紙的厚度還要薄，我們又稱它為"手撕鋼"。為什么越薄越好呢？這就要從新能源汽車驅動電機的工作原理說起。
新能源車電機"吃"的是電，"吐"出的是動力。不斷變化的電流會產生變化的磁場，磁場之間"你推我拉"，就會帶動電機轉動。為什么不能選擇一塊完整的鋼芯來轉動呢？因為轉動過程中會產生渦流，渦流會使部分電能白白損耗掉。為此，工程師們選擇把鋼片像千層蛋糕那樣摞起來，鋼片越薄，渦流就越能被"掐斷"，能量損耗也就越少，電能就可以轉換成更多的動能。
首鋼智新電磁材料（遷安）股份有限公司電工鋼產品研發工程師 張鶴鳴：
想要"薄"，軋制工藝是關鍵，工作這幾年我也參與了整個的研發過程，成百上千次的實驗，整個冷軋設備都不知道重啟了多少次。可以說，我們現在的電工鋼產品越做越薄，雖然只是零點幾毫米的變化，卻可以讓新能源汽車能耗大幅降低，續航也可以多十幾公里。說到這，我非常的自豪！
"超薄"鋼讓新能源車續航值拉滿。而如今，造車新勢力之間的競爭又進入了"誰更快"的賽道，電機轉速也跟著一路飆升。這背后，必須有一顆超強"心臟"。但能徒手撕開的"鋼"，真的夠硬核嗎？
首鋼智新電磁材料（遷安）股份有限公司電工鋼產品研發工程師 張鶴鳴：
誰說"薄"就不能"扛"了呢，我們超薄規格電工鋼的軋制力和長征五號運載火箭是一個能量級。關于強度，咱們眼見為實，做個實驗看看。您看這個指標，950多兆帕，代表我們電工鋼的屈服強度，是普通鋼的2倍多。
這是怎么做到的呢？原來，張鶴鳴和同事們悄悄給電工鋼上了"超強保護"，近十項強化技術層層疊加，讓他們的電工鋼雖然薄如蟬翼，卻能強如鎧甲。
記者 焦潔：
動力足了，速度快了，但新的難題又出現了：能不能既要高轉速又要低噪聲呢？既要又要，怎么實現？
企業的答案簡單清晰：研發，只能是研發！那么，研發資金哪里來？這時候，省科技廳的省重點項目支持資金"精準投喂"，疊加研發費用加計扣除政策，企業累計享受稅收優惠9.15億元。"新手福利包"到賬，讓首鋼智新能大膽放開手腳，深耕新賽道。
首鋼智新電磁材料（遷安）股份有限公司電工鋼產品研發工程師 張鶴鳴：
我們自主研發了"薄膜厚高粘接性自粘結涂層技術"，這樣每片鋼板通過粘接的方式連接在一起，告別老式焊接，層間的縫隙幾乎看不見，電機在運轉過程中就會穩如磐石，噪音自然就小了。如果不是親身參與，我是萬萬不敢相信，粗放的鋼鐵竟然會成為如此精密的材料。
曾經的首鋼以螺紋鋼、線材等聞名世界，而如今，從傳統鋼到電工鋼，技術不斷跨越；從原料到材料，鋼鐵不斷進化。2025年，首鋼智新成功上榜全球獨角獸企業。
首鋼智新電磁材料（遷安）股份有限公司首席工程師 程林：
早在2016年，我們在家電電機都已經做到了天花板，我們當時占據市場份額的50%以上，盈利能力也很不錯，但是我們當時并沒有躺在舒適區，而是果斷選擇了一條新能源的新賽道。因為我們意識到，今天這個技術壁壘會越來越薄，技術創新帶來的紅利也會越來越快地被稀釋掉，所以轉型是一個勢在必行的事情。我們一直堅持做這種困難而正確的事情，我們站在一個頂峰并不是為了享受高光時刻，我們是為了更好地去看清發展的道路。堅持提前布局，持續創新，才能引領未來發展的新航線。
2005年，首鋼開始電工鋼研發
2016年，變頻家電領域電工鋼占據50%市場
2018年，首鋼智新成立
2020年，超低鐵損新能源汽車用電工鋼研發成功
2024年，新能源汽車用電工鋼市場占有率全球第一
2024年，首鋼智新開始研發、生產人形機器人用電工鋼
2025年，首鋼智新成功上榜全球獨角獸企業
來源: 河北廣播電視臺冀時客戶端
編輯：薛佳麟
責編：李志財
編審：劉福慶
監審：王勍