800噸盾構機平移運輸車在河北秦皇島下線
9月4日，全球首臺800噸盾構機平移運輸車在河北省秦皇島天業通聯重工科技有限公司正式下線，不久將發往深圳鐵路隧道施工現場。該設備各項技術指標均達到領先水平，標志著我國攻克了在隧道內運輸盾構機的技術難題。
據了解，該盾構機平移運輸車長14米、寬6米、高1.6米，自重130噸，載重800噸，由天業通聯和中鐵十八局聯合研制，從設計到下線歷時3個月完成。“此產品是專門針對深圳某鐵路隧道改造工程研制的，它能夠高效、便捷地通過斜井，將盾構機從洞外組裝場地運輸至始發工位。它的應用可以為整體項目節約3個月工期。” 秦皇島天業通聯重工科技有限公司技術中心主任工程師張林介紹，過去在隧道內移動盾構機只能通過鋪設軌道并用液壓油缸推送的方式進行，一天只能移動20米左右，費時費力費工。如果按1000米的距離測算，原來需要50天的時間才能完成盾構機的移動，而用此設備只用兩小時即可完成。
800噸盾構機平移運輸車。王繼軍 攝
800噸盾構機平移運輸車。王繼軍 攝
該設備采用模塊化設計，生產、運輸、組裝及拆解效率提升30%以上；在結構設計方面，克服了載重大、作業空間有限和坡度陡等諸多不利因素，并融入了新能源與智能化元素，以鋰電池動力系統替代傳統柴油動力，有效解決隧道內尾氣排放問題，可降低噪音30分貝以上；同時還配備了自動測距等智能監控設備，確保盾構機在隧道內運輸過程中始終保持安全穩定運行。
秦皇島天業通聯重工科技有限公司是一家致力于大型橋梁施工裝備、各種大型和超大型起重機、大型跨式搬運機、特種運輸車輛、隧道裝備研制生產和銷售的裝備制造企業，其自主研制的高鐵“運架提”橋梁施工裝備銷量連續多年保持全國領先，并遠銷全球40多個國家和地區。
工人調試剛剛下線的盾構機平移運輸車。王繼軍 攝
工人調試剛剛下線的盾構機平移運輸車。王繼軍 攝
來源：經濟日報
編輯：王俏
責編：李志財
編審：劉福慶
監審：王勍